Nejambicióznější pražské podněty

Mezi podněty Cyklisté sobě najdete spoustu lokálních problémů, s nadsázkou lze říct, že skoro každá ulice si zaslouží nějaké vylepšení. Mezi podněty jsou ale i návrhy na změny, které by významně zlepšily celkový komfort a konkurenceschopnost cyklistické dopravy ve svém širokém okolí: návrhy na zřízení chybějících propojení. A některé z nich si zaslouží vaši pozornost – a zejména hlas, kterým vyjádříte zájem o jejich realizaci.

Drážní stezka na Praze 10

dranzi_stezka_praha10

Železniční trať mezi Záběhlicemi a Edenem bude během několika let napřímena a přeložena do polohy bývalého vršovického seřaďovacího nádraží. Opuštěné těleso tratě může být přebudováno na drážní stezku, která by s dalšími návaznosti mohla vést už od Petrohradské ulice (most přes Botič) až po zahrádkářskou kolonii u trianglu před Hostivaří. Vznikla by tím souvislá trasa, která by navíc měla částečně podobu „lineárního parku“, vnášejícího do území a pro cyklistickou dopravu zcela novou kvalitu. Vše nicméně závisí na tom, zda bude mít záměr podporu Prahy 10 a hlavního města. Podpořte tento podnět a získáme tak nástroj, který jej umožní prosadit.

Stránku podnětu najdete zde.

Lávka přes Bělehradskou

lavka_belehradska_streetview

Lávka přes Bělehradskou ulici na Praze 2 zajistí propojení Wenzigovy a ulice U Zvonařky. Půjde o zásadní řešení jinak bezpečně jen obtížně řešitelné křižovatky Bělehradské a Koubkovy. Akce bude patrně v rozpočtu Prahy pro rok 2016, je ale velmi žádoucí ji podpořit. Protože jakmile bude lávka, vzroste tím výrazně význam nedávno vzniklých signalizací na Wenzigově. A vzroste také potřeba zobousměrnění přilehlých ulic Wenzigovy a Ke Karlovu.

Stránku podnětu najdete zde.

Propojení Holešovic a Stromovky na levém břehu Vltavy

podnet_A1_holesovice

Po zprovoznění Trojského mostu nakrátko fungovalo šikovné spojení po levém břehu Vltavy do Stromovky, umožňující vyhnout se přelidněné Trojské lávce. Bohužel bylo přerušeno stavbou silnice pro rekonstrukci čističky, a to ironicky jen krátce poté, co tamní cestu Cyklisté sobě vyčistili. Cestu je ale možné obnovit, ba co víc, protáhnout pod mostem Barikádníků až do ulice Varhulíkové. Tím by vzniklo krásné propojení dolních Holešovic a Stromovky, a vyhýbající se řadě ještě dlouho obtížně řešitelných míst. Praha 7 chce toto propojení zrealizovat, veřejná podpora jej ale může urychlit.

K propojení se vztahují dva podněty: První k opětovnému zprůjezdnění cesty mezi Trojským mostem a Stromovkou, a druhý ke zprůjezdnění loděnice a protažení cesty až do ulice Varhulíkové.

Přímé spojení na Barrandov

Po legálních trasách lze sídliště Barrandov dosáhnout jen s velkou zajížďkou. Od Hlubočep ale vedou k sídlišti dvě přímější cesty: chodník ulice K Barrandovu a tramvajová estakáda. S trochou úprav by zde mohlo vzniknout velmi pohodlné nové spojení. Oproti trase přes Klukovice ušetříte hned dva kilometry.

podnet_na_barrandov

Místem se zabývají hned tři podněty, které si zaslouží váš hlas: Stezka podél ulice k Barrandovu, legalizace chodníku tramvajové estakády a dostavba stezky podél trati na Barrandov.

Lesní cesta Řepy – metro Motol

Ze sídliště Řepy jsou to ke stanici metra Motol slabé tři kilometry prakticky po vrstevnici. Cesta ale neexistuje. Zanedbaným lesoparkem V Borovičkách by přitom mohla vést velmi zajímavá spojnice z Řep jak k metru Motol, tak na Ladronku. Území je smutným příkladem oblasti zanechané svému osudu. Praha 5 a 6 by ale měly udělat něco pro jeho revitalizaci.

borovicky_podnet

Podnět najedete zde.

Co můžete udělat teď hned?

Jestliže vás tedy některý z podnětů zaujal, přidejte mu hlas na jeho stránce. Jak se to dělá?

  1. Přejdete na stránku podnětu (odkazy jsou výše).
  2. Přihlásíte se (nejste-li uživatelem Cyklisté sobě, musíte si založit účet)
  3. Kliknete na patřičnou šipečku nad počtem hlasů (viz obrázek)

A zajímají-li vás, jaké podněty na zlepšení udělali lidé ve vašem okolí, nejlepší způsob je prohlédnout si je v mapě podnětů na zlepšení na Prahou na kole, do které byly podněty Cyklisté sobě nedávno začleněny.

A to je celé. Příjemné klikání!

 

Stránky podporuje Hlavní město Praha v rámci projektu “Cyklisté Praze.”


Blog Cyklisté sobě byl v rámci projektu Podpora udržitelného rozvoje skrze komunitní spolupráci podpořen grantem z Islandu, Lichtenštejnska a Norska v rámci EHP fondů www.fondnno.cz a www.eeagrants.cz.

Další z rubriky

Cykloaktuality z Horních Počernic :)

Aktuální cyklodění v Horních Počernicích lze nalézt na stránkách  http://www.pocernice.cz/obcan/doprava/cyklo/.

Praha 1 chce zakázat jízdu na kole v pěších zónách v centru :)

Prohlásil to náměstek pro dopravu Richard Bureš na Facebooku v této diskusi. Důvodem jsou údajně „zvlčilé“ turistické agentury, které po zákazu segwayí přešly na elektrické..více

Připomínku proti rušení cykloobousměrek v Karlíně lze podat jen do 9.2. Auto*mat radí, jak na to. :)

Vzor pro formálně správné podání připomínky a koncept připomínky Auto*matu najdete v tomto veřejně přístupném google docu.

Dejvická je zobousměrněná :)

Píše se rok 2016 po Kristu a celá Dejvická je pro jízdní kola obousměrná. Celá? Ne! Krátký jižní úsek podél železniční trati u Hradčanské stále odolává šlapajícím nájezdníkům. Začněme..více

Exkurze po Vršovické a Bělehradské :)

Ve čtvrtek 19. května uspořádali Cyklisté sobě exkurzi po ulicích Vršovické a Bělehradské. Kromě zájemců z místních skupin Cyklisté sobě byli přizváni a přítomni také..více

Exkurze po karlínských cykloobousměrkách :)

V úterý 31.5. pořádali Cyklisté sobě exkurzi po karlínských cykloobousměrkách. Důvodem bylo stanovení, které primárně zavádí zóny placeného stání, sekundárně ale také likviduje část cykloobousměrek..více

Nové podněty

Populární podněty

webdesign by 2046
↑ nahoru