Upozornění: Tento článek vyšel původně na webu Prahou na kole v době, kdy ještě iniciativa Cyklisté sobě neexistovala Rozpad vnitřních mechanismů podpory cyklistické dopravy v Praze vyžaduje zvýšení aktivity ze strany veřejnosti. Cyklisté musejí být více slyšet, jinak přijdeme i o to málo, co v posledních letech vlažné podpory vzniklo. Nemíním zatím svolávat cyklistické demonstrace ..více

Cyklistická doprava je na vzestupu, většina z nás se ale shodne na tom, že její podpora není dostatečná a soustavná. A stejně nesoustavné jako její podpora ze strany města, je i veřejný tlak na zlepšování podmínek pro cyklisty, reprezentovaný konglomerátem jednotlivců a neziskovek, z nichž většina má cyklo jako součást širší agendy. Potřebujeme tedy v ..více

Článek z minulého týdne se věnoval odstraňování problémů na vaší každodenní trase — tedy těch, kde je řešení snadné. Vadí-li nám na naší cyklistické trase do práce překážka, jejíž odstranění by jakkoliv ovlivnilo provoz individuální automobilové dopravy, stává se z technické záležitosti téměř politikum. Pokud se chcete do odstraňování takové překážky pustit, budete se muset ..více

Městský cyklista se (na rozdíl třeba od řidičů) nemůže spoléhat to, že když se na jeho trase vyskytne nějaký problém, orgány města jej ochotně a rychle vyřeší. Je spousta věcí, kde si můžeme pomoct sami — a někdy bohužel i musíme. Mnoho problémů vyřešíte jako jednotlivec vlastními silami — pokud víte, na koho se obrátit. ..více

Znáte ve své městské části nebo jinde pět míst, na kterých byste chtěli, aby vznikly cyklistické stojany? Chcete se svých zástupců ve vedení města zepat, proč si musíte před budovou Ústřední městské knihovny, na Hlavním nádraží nebo před poštou přivazovat kolo ke značce, zábradlí nebo mřížím, zatímco je všude kolem mnoho parkovacích míst pro automobily, ..více